近來(lái)，華北地區(qū)遭受大范圍降雪天氣，給高鐵的安全行駛帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。在這種惡劣的天氣條件下，高鐵輪子的打滑成為一個(gè)需要解決的問(wèn)題。
中國(guó)鐵路官方進(jìn)行了科普，介紹了兩種防止高鐵輪子打滑的常見(jiàn)方法，即通過(guò)撒砂和及時(shí)清除積雪。
高鐵車(chē)輛上裝備有專(zhuān)門(mén)的砂箱，用于存放防滑砂。這種砂子并非普通的沙子，而是由石英石經(jīng)過(guò)破碎加工而成的石英顆粒。
在雨雪冰凍天氣中，為了防止車(chē)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)打滑，司機(jī)會(huì)根據(jù)運(yùn)行實(shí)際情況啟動(dòng)撒砂系統(tǒng)。此外，當(dāng)動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制系統(tǒng)自主判斷輪對(duì)有空轉(zhuǎn)或滑行時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行砂子撒播。
通過(guò)動(dòng)圖觀(guān)察，可以看到砂子在壓縮空氣的作用下，沿著砂管撒在車(chē)輪運(yùn)行方向前端的軌面上。車(chē)輪經(jīng)過(guò)砂子區(qū)域，增加了與鋼軌之間的摩擦力，有效解決了車(chē)輪打滑的問(wèn)題，確保了動(dòng)車(chē)組在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)安全停車(chē)。
除了采用撒砂方法，鐵路部門(mén)還會(huì)及時(shí)使用除雪機(jī)清除鐵路線(xiàn)上關(guān)鍵部位的積雪，包括坡度線(xiàn)路區(qū)間和道岔部位?，F(xiàn)今，許多高鐵線(xiàn)路還裝備有高科技的自動(dòng)融雪裝置，可輔助人工對(duì)道岔進(jìn)行除雪除冰，提高了高鐵運(yùn)行的安全性。
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