鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)報(bào)道,中國B級轎車市場風(fēng)云突變,價(jià)格防線失守20萬元大關(guān),部分車型價(jià)格直降近15萬元,昔日的定價(jià)鐵律已然崩解。
3月26日,北京現(xiàn)代迎來第十一代索納塔,1.5T版起價(jià)僅13.98萬元。這款車長4945mm,軸距2875mm的B級轎車,起步價(jià)不到14萬元。即便是裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富運(yùn)動(dòng)配置的N Line版,也只需16萬余元即可擁有。
其他合資中級車品牌亦在終端市場打出3萬-4萬元的優(yōu)惠牌,與過去合資A級車(如福特??怂?的價(jià)格相差無幾。以2024款帕薩特280TSI商務(wù)版為例,北京海淀區(qū)某4S店報(bào)價(jià)13.69萬元,較官方指導(dǎo)價(jià)低4.5萬元。索納塔、帕薩特之外,凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等核心B級車市車型,價(jià)格也紛紛下探。
在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中,BBA品牌也大幅降價(jià)促銷。寶馬旗下X1和2系燃油車優(yōu)惠力度接近六折。二線豪華品牌更是“骨折價(jià)”,凱迪拉克XT5全系降10萬,原價(jià)約45萬元的英菲尼迪QX55,裸車價(jià)僅25萬元,相當(dāng)于五五折優(yōu)惠。