小米SU7的電池封裝是小米自家完成的，但卻沒(méi)有在其上貼出銘牌標(biāo)識(shí)。這一細(xì)節(jié)背后，折射出小米在電池安全方面的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。采用了小米CTB電池一體化技術(shù)，特別采用了“電芯倒置”設(shè)計(jì)，旨在提升電池的安全性，成為業(yè)界的一大亮點(diǎn)。
小米汽車 安全內(nèi)部拆解一覽
在拆解過(guò)程中，多位專家對(duì)小米SU7的設(shè)計(jì)、做工和電池封裝給予了高度評(píng)價(jià)，甚至有人將其與特斯拉Model3相提并論。然而，一些博主對(duì)小米SU7的安全性提出了一些疑問(wèn)，例如車尾高位剎車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)問(wèn)題等。
小米汽車在其公眾號(hào)上回應(yīng)稱，他們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)階段已經(jīng)采用了最新的C-NCAP2024版標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了超過(guò)40項(xiàng)的內(nèi)部碰撞測(cè)試，以覆蓋C-NCAP、C-IASI和E-NCAP三大安全認(rèn)證。這些測(cè)試結(jié)果不僅達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至超出了預(yù)期，彰顯了小米汽車在安全性方面的卓越表現(xiàn)。
小米SU7在安全性拆解和用戶反饋方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，但車輛的安全性還與后期的生產(chǎn)和維護(hù)密切相關(guān)。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)小米SU7時(shí)，應(yīng)全面考慮這些因素，并結(jié)合個(gè)人需求和偏好做出明智的選擇。
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