近期，關(guān)于“蘿卜快跑”自動駕駛出租車的話題引發(fā)了廣泛關(guān)注，并有聲音質(zhì)疑“百度智能駕駛是在搶出租車司機的飯碗”。對此，極越CEO夏一平通過視頻進行了回應(yīng)，認(rèn)為這一觀點相當(dāng)離譜。

　　夏一平指出，某些人認(rèn)為百度自動駕駛是為了搶占出租車司機的市場，這種觀點顯然過于片面。他解釋道，百度在自動駕駛技術(shù)上的投資已經(jīng)超過了一千億人民幣，并歷經(jīng)十多年研發(fā)，這些努力遠遠不只是為了進軍出租車行業(yè)。

　　實際上，百度的自動駕駛技術(shù)旨在服務(wù)更廣泛的群體，包括網(wǎng)約車司機和全國范圍內(nèi)的3億私家車主。相比之下，全國出租車數(shù)量僅有一百萬輛，而網(wǎng)約車則接近千萬輛。百度的目標(biāo)是將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于輔助駕駛，從而為網(wǎng)約車司機提供便利，并降低長時間駕駛的勞動強度。

　　最終，百度希望通過自動駕駛技術(shù)，讓全國幾億名家用車司機都能享受更輕松的駕駛體驗，使出行變得更加便捷和舒適。雖然當(dāng)前“蘿卜快跑”主要用于無人出租車服務(wù)，但這僅僅是技術(shù)發(fā)展的一個階段，目的是通過展示無人駕駛的高水平來增強消費者對智能駕駛汽車的信任，進而推動未來的市場接受度。

　　夏一平還特別強調(diào)，雖然“蘿卜快跑”在全國范圍內(nèi)的車輛數(shù)量還很有限，但百度的長期目標(biāo)是服務(wù)于更廣泛的家用車市場，預(yù)計未來會有上億車主使用百度的自動駕駛技術(shù)，以幫助司機們更加省心地進行駕駛。