據(jù)外媒最新報(bào)道，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在為其父親豐田章一郎在名古屋大學(xué)的半身像揭幕儀式上，向媒體發(fā)表了對(duì)未來汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的深刻見解。他擔(dān)憂地指出，全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的發(fā)展路徑，不僅會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車行業(yè)的從業(yè)人員造成巨大沖擊，更將波及整個(gè)供應(yīng)鏈上的數(shù)百萬(wàn)日本人。

　　豐田章男強(qiáng)調(diào)，日本汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱之一，直接或間接地提供了約550萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中大量人員長(zhǎng)期專注于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)。他警告說：“如果電動(dòng)汽車成為唯一的選擇，包括對(duì)我們?cè)S多的供應(yīng)商來說，這些人就會(huì)失去工作。”他還補(bǔ)充說，他個(gè)人更加喜歡燃油車。

　　盡管全球范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車的接受度日益提升，豐田章男卻表達(dá)了對(duì)這一趨勢(shì)的審慎態(tài)度。他指出豐田汽車正積極推行一項(xiàng)“多路線”發(fā)展戰(zhàn)略，旨在平衡電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車以及傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額。

　　早在今年1月，豐田章男就曾公開表示，他預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)中的占比不會(huì)超過30%，剩余的市場(chǎng)份額將由混合動(dòng)力車、氫燃料電池車及燃油車共同占據(jù)。這一觀點(diǎn)反映了他對(duì)汽車行業(yè)多元化發(fā)展的堅(jiān)持，以及對(duì)單一電動(dòng)化路徑可能帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題的深刻憂慮。

　　豐田章男的發(fā)言，無(wú)疑為當(dāng)前汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的熱烈討論增添了一份冷靜的思考。在追求環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，如何確保就業(yè)穩(wěn)定與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)過渡，成為了擺在各國(guó)政府及汽車制造商面前的重大課題。