對(duì)于眾多新能源車(chē)主而言，充電站的占位費(fèi)已成為一大痛點(diǎn)，尤其是高昂的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)令人難以承受。曾有新能源車(chē)企因收取高達(dá)每小時(shí)384元的“超時(shí)占用費(fèi)”而引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。該車(chē)企客服明確表示，此類(lèi)費(fèi)用會(huì)不斷累積，沒(méi)有上限，因此建議用戶(hù)在充滿(mǎn)電后盡快移車(chē)。若無(wú)法立即移車(chē)，則需謹(jǐn)慎選擇充電時(shí)機(jī)。
具體來(lái)說(shuō)，若用戶(hù)在充滿(mǎn)電后5分鐘內(nèi)未挪車(chē)，且該充電樁區(qū)域的占用率超過(guò)50%，將開(kāi)始按3.2元/分鐘的標(biāo)準(zhǔn)收取超時(shí)占用費(fèi);若占用率達(dá)到100%，則費(fèi)用翻倍至6.4元/分鐘。這一計(jì)費(fèi)方式由充電樁自動(dòng)識(shí)別并執(zhí)行，旨在防止長(zhǎng)時(shí)間占用充電樁資源，影響其他車(chē)主充電。
針對(duì)這一問(wèn)題，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提出了幾點(diǎn)改進(jìn)建議。首要任務(wù)是提高充電樁定價(jià)和服務(wù)的透明度，通過(guò)統(tǒng)一監(jiān)管各類(lèi)充電樁的小程序和APP，確保電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)清晰明了，避免消費(fèi)者在不知情的情況下承擔(dān)高額費(fèi)用。此外，還可以考慮優(yōu)化充電樁布局、增加快充設(shè)施等措施，以緩解充電壓力，提升用戶(hù)體驗(yàn)。
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