富士康的母公司鴻海集團(tuán)最近正積極尋求與日產(chǎn)汽車建立聯(lián)系，目標(biāo)直指獲取其控股權(quán)。這一戰(zhàn)略行動(dòng)不僅包括對(duì)日產(chǎn)工廠及設(shè)備的潛在收購(gòu)，還涵蓋了日產(chǎn)的整個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括Pathfinder、Sentra轎車以及GTR超跑等車型，都可能是收購(gòu)的對(duì)象。

　　值得一提的是，鴻海集團(tuán)在電動(dòng)車業(yè)務(wù)方面的領(lǐng)軍人物關(guān)潤(rùn)，與日產(chǎn)汽車有著深厚的聯(lián)系。關(guān)潤(rùn)曾在日產(chǎn)工作了33年，擔(dān)任過多個(gè)重要職務(wù)，包括執(zhí)行董事、東風(fēng)汽車有限公司總裁以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級(jí)副總裁。2020年，他在競(jìng)選日產(chǎn)CEO失敗后離職，隨后加入日本電產(chǎn)擔(dān)任總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。2023年初，關(guān)潤(rùn)加入富士康，先后擔(dān)任電動(dòng)汽車合資企業(yè)的首席戰(zhàn)略官和電動(dòng)車執(zhí)行長(zhǎng)。業(yè)界普遍認(rèn)為，關(guān)潤(rùn)在日產(chǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)于鴻海此次收購(gòu)嘗試起到了關(guān)鍵作用。

　　據(jù)悉，鴻海集團(tuán)計(jì)劃通過收購(gòu)雷諾持有的日產(chǎn)股份來掌控日產(chǎn)。截至今年9月，雷諾仍持有日產(chǎn)22.8%的股份，這部分股份由信托銀行托管。鴻海集團(tuán)認(rèn)為，一旦成功收購(gòu)這些股份，將足以影響日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策。

　　此外，本田汽車對(duì)鴻?？赡苁召?gòu)日產(chǎn)的消息表示高度關(guān)注。據(jù)前一天的消息，本田和日產(chǎn)正在籌劃合并重組事宜，本田視與日產(chǎn)的合作為其增長(zhǎng)戰(zhàn)略的核心，因此不愿看到雙方關(guān)系因鴻海的介入而破裂。

　　一位本田內(nèi)部人士透露，如果鴻海與日產(chǎn)達(dá)成合作，本田與日產(chǎn)現(xiàn)有的合作關(guān)系可能會(huì)受到影響。本田甚至考慮在鴻海采取敵意收購(gòu)策略時(shí)，扮演友好收購(gòu)者的角色，以維護(hù)自身利益。

　　盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，富士康方面似乎對(duì)推進(jìn)此次收購(gòu)持堅(jiān)定態(tài)度。據(jù)悉，關(guān)潤(rùn)計(jì)劃近期前往法國(guó)巴黎，與雷諾CEO盧卡·德·梅奧進(jìn)行會(huì)談，屆時(shí)可能會(huì)直接提出收購(gòu)日產(chǎn)股份的提議。